МЕХАНИКА

Редуктор предназначен для автомобильных систем последовательного впрыска газа в летучей фазе. Устройство редуцирует давление жидкого газа, поступающего из бака, приводя его в летучее состояние (испарение). Редуктор STAG R01 обеспечивает стабильную подачу топлива на форсунки впрыска и точную дозировку топлива в процессе движения. Редуктор предназначен для любых автомобилей с двигателями мощностью до 150 л.с. (черный) или 250 л.с. (красный) , особенно ТУРБОДВИГАТЕЛЯМИ.

Производитель — OMVL, Италия. Метановый редуктор электронного типа OMVL R89/E, мощностью 140 kW применяется для переоборудования на метановое топливо грузовых автомобилей и автобусов.

STAG R14 предназначен для транспортных средств, оснащенных установкой последовательного впрыска газа CNG (метан).

Модель AT12  версия Стандарт это 2 ступеньчатый редуктор оснащеный электромагнитным клапаном установленным на низком давлении.Предназначен для двигателей мощностью до 250л.с.

Существует две разновидности водонагревателей: накопительного и проточного типа. Поможет сохранить летом комфорт.

Пропановый редуктор Tomasetto, модель AT09, - электронный одноступенчатый редуктор, применяемый для последовательных инжекторных систем газобаллонного оборудования. Компактный и надежный, признается в соответствии с Европейским Установленным Стандартами ECE 67R-01 и 10R-03.
Этот редуктор оборудован соленоидальным клапаном и встроенным в корпус фильтрующим элементом, для того, чтобы сократить полные затраты и разрешить более легкую и более быстро установку.
Выпускное давление регулируется с 0.09 до 0.18 Mpa (давления измеряется в редукторе отсоединенном от двигателя).

TAGACW03 предназначена для установки LPGи CNGво всех видах двигателей транспортных средств, в том числе с турбокомпрессорным наддувом. Устройство обеспечивает отличные рабочие параметры и унификацию использования с остальной продукцией фирмы AC.

STAGACW03 –одна секция форсунки, которую можно устанавливать в большом количестве произвольных конфигураций и установок.

4-секционная форсунка AC W02 обеспечивает превосходные параметры работы и унификацию применения с остальными продуктами компании «AC» - как новыми, так и прежними.

Форсунка AC W02 предназначена для газобаллонного оборудования LPG и CNG, во всех двигателях транспортных средств, в том числе, с турбокомпрессорным наддувом.

Форсуночная рейка AC предназначена для автомобильных установок последовательного впрыска газа для транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания. Обеспечивает точную дозировку испаренного газа во впускной канал отдельно для каждого цилиндра двигателя.
Все доступные рейки AC обладают высокой прочностью, подтвержденной многокилометровыми дорожными испытаниями для разных марок автомобилей и в разных дорожных и погодных условиях.

Благодаря использованию современных материалов, форсуночные рейки AC более долговечны и быстродействующие, в сравнении с традиционными решениями.

Форсунки Lovato DP отвечают нормативам ECE 67R-01 и 110 R. Произведены по последним технологиям из термопластов методом литья под давлением, избегая при этом устарелую металлическую обработку. Данный тип производства и обработки обеспечивает компактный размер и легкий вес, а также прочность от высокой температуры и давления в моторном отсеке. Благодаря их модульной конструкции, форсунки Lovato DP могут быть установлены в различных комбинациях, приспосабливаясь лучшим способом к размерам определенного моторного отсека. Минимальное время открытия - 1,8 мс и сниженный поток газа позволяют форсункам Lovato DP быть наилучшим выбором для конвертации автомобилей с непосредственным впрыском. Возможные варианты: рампа на 2 и 3 форсунки.

Только оригинальная продукция от интернет магазина stag.uz

Газовые форсунки «REG» выполнены в композитном пластиковом корпусе, что значительно понизило вес форсуночной рейки, корпус имеет возможность подвода газа с обеих сторон и заглушку для неиспользуемого штуцера. В комплект поставки входят два набора калибровочных штуцеров с диаметрами отверстий 2,0 мм и 2,5 мм.Форсуночная рейка «REG» отличается малым весом, что облегчает монтаж, и выходными штуцерами, повернутыми под 90 градусов к оси хода штока. Такое расположение штуцеров позволяет установить форсуночную рейку нижней плоскостью, например, на головку блока цилиндров, удобно вывести рукава для врезок в коллектор и, что немаловажно, обеспечить вертикальную работу штока, обеспечив максимальный ресурс элементам системы.Штоки в форсунках «REG» выполнены из специального ферритового сплава, который обеспечивает прекрасное «восприятие магнитного усилия» при меньшей массе, чем у железного штока «Valtek TYPE30». Как результат форсунки «REG» обладают значительно меньшим временем открытия и создают меньше шума. Также форсунки «REG» не требуют тарировки в процессе эксплуатации и даже не имеют регулировочного винта.Следовательно, OMVL REG проще и удобнее при монтаже.