Всё, что нужно автомобилю на газе: от подбора и установки до планового обслуживания и освидетельствования баллонов.
Установка ГБО 4-го поколения
Распределённый последовательный впрыск газа — стандарт для современных бензиновых двигателей. Электронный блок STAG считывает время открытия бензиновых форсунок и по нему дозирует газ, поэтому автомобиль сохраняет динамику, а расход и состав смеси остаются под контролем.
Мы подбираем комплект под конкретный двигатель: ЭБУ по числу цилиндров и мощности, редуктор по расходу, форсунки по производительности, баллон по свободному месту в багажнике или под днищем. Метан (CNG) выгоднее по цене топлива, пропан (LPG) даёт больший запас хода и меньше теряет в мощности.
Установка баллона, мультиклапана и заправочного устройства
Первичная настройка на стенде и калибровка на дороге
Документы для регистрации ГБО и гарантийный талон
ГБО для двигателей с непосредственным впрыском
Двигатели с непосредственным впрыском (GDI / TSI / EcoBoost) требуют особой системы: бензиновые форсунки нельзя полностью отключать, иначе они перегреваются. Контроллеры STAG 400 DPI и STAG 500 DIS управляют долей бензина, которая остаётся для охлаждения форсунок, и подают газ во впускной коллектор через собственную рейку.
Это одна из самых технологичных установок в нашей практике. Она требует точной калибровки на стенде и дороге, поэтому такие работы выполняют только мастера, прошедшие обучение у AC S.A.
Подходит для
Chevrolet Malibu 2 Turbo, Tracker, Trailblazer, Captiva
Hyundai Tucson, Kia Sportage и другие GDI
Volkswagen / Skoda / Audi TSI и TFSI
Toyota, Lexus с D-4S
Газодизель STAG DIESEL
Система STAG DIESEL добавляет газ к дизельному топливу — двигатель работает на смеси, где часть солярки замещается метаном. Контроллер учитывает нагрузку, обороты, положение педали, температуру выхлопа и детонацию, поэтому силовые характеристики остаются на уровне базового двигателя.
Переделывать мотор не нужно: система универсальна для двигателей от 2 до 16 цилиндров с электронными форсунками, включая Евро-5. Мы устанавливали её на седельные тягачи, самосвалы, миксеры, автобусы и дизельные электростанции.
Что даёт газодизель
Снижение затрат на топливо на 30–40 % при пробеге и скорости 80–100 км/ч
Прирост мощности и момента до 20–30 %
Меньше сажи, CO и CH в выхлопе: сгорает около 95 % топлива
Плавнее горение — ниже нагрузка на ЦПГ и шум
Больший запас хода: два вида топлива на борту
Экономия зависит от режима эксплуатации. Максимальный эффект — на большом пробеге и скоростном режиме.
Диагностика и настройка
Если после перехода на газ машина потеряла тягу или расход не упал — почти всегда дело в настройке, а не в оборудовании. Мы подключаемся к ЭБУ через STAG Bluetooth NEXT или кабельный интерфейс, снимаем показания лямбда-зонда, давления в рейке и времени впрыска и корректируем карту.
Работаем с системами любых поколений и брендов: STAG, Lovato, Tomasetto, OMVL, Landi Renzo, Digitronic и другими. Настройка выполняется на прогретом редукторе и проверяется на дороге.
Признаки, что нужна диагностика
Самопроизвольный переход на бензин, ошибка Check Engine
Провалы при разгоне, хлопки во впуск
Расход газа заметно выше расчётного
Долгий запуск или неровный холостой ход на газе
Техобслуживание и ремонт
ГБО требует обслуживания каждые 10–15 тысяч километров: замена фильтров паровой и жидкой фазы, проверка герметичности, состояния шлангов и креплений. Мы используем оригинальные фильтры и ремкомплекты, а после ТО проверяем настройку.
Ремонтируем редукторы STAG, Tomasetto, Lovato, OMVL с заменой мембран и РТИ, чистим и проверяем форсунки на стенде, меняем отдельные участки магистралей.
Основные работы
Плановое ТО с заменой двух фильтров
Ремкомплект редуктора, замена РТИ
Проверка и замена газовых форсунок
Замена мультиклапана, ВЗУ, электроклапанов
Замена шлангов системы охлаждения и газовых магистралей
Освидетельствование баллонов
Периодическое освидетельствование подтверждает, что баллон безопасен. Он снимается с автомобиля, освобождается от остатков газа, осматривается снаружи и по сварным швам, затем испытывается водой под давлением в 1,5 раза выше рабочего и сушится. На баллон ставится клеймо, клиент получает свидетельство установленной формы.
Срок работ — один рабочий день, включая демонтаж и монтаж баллона. В работу принимаются баллоны не старше 15 лет с даты изготовления.
Порядок освидетельствования
Демонтаж баллона с автомобиля
Удаление остатков газа, очистка
Визуальный осмотр поверхности и сварных швов
Гидравлическое испытание
Сушка и нанесение клейма
Монтаж и выдача свидетельства
Замена подкапотной части и перенос ГБО
Если на автомобиле стоит дешёвый комплект, который не держит настройку, его подкапотную часть можно заменить на STAG, сохранив баллон и магистраль. Так поступают, например, с Hyundai Tucson и Chevrolet после установки в непроверенных мастерских.
При продаже автомобиля ГБО можно перенести на новую машину: мы демонтируем систему, проверяем компоненты и устанавливаем заново с настройкой и документами.
Гарантия и документы
На всё оборудование действует гарантия производителя: гарантийный талон с моделью, серийным номером, датой продажи и печатью сервиса. Работы по установке также покрываются гарантией сети STAG SERVICE — обратиться можно в любой авторизованный центр в Узбекистане.
После установки мы выдаём комплект документов для регистрации газового оборудования и свидетельство на баллон. Гарантия оформляется в электронном виде: отсканируйте QR-код в приложении Easy One, и срок, состав комплекта и история обслуживания всегда будут под рукой. Гарантия сохраняется при прохождении планового ТО в авторизованных центрах.
Записаться на установку
Позвоните или напишите в Telegram — подберём комплект под ваш автомобиль и назовём срок.
