Gazda yuradigan avtomobilga kerak bo‘lgan hamma narsa: komplekt tanlash va o‘rnatishdan rejali texnik xizmat va ballon attestatsiyasigacha.
4-avlod GBO o‘rnatish
Taqsimlangan ketma-ket gaz purkash — zamonaviy benzinli dvigatellar uchun standart. STAG elektron bloki benzin forsunkalarining ochilish vaqtini o‘qiydi va shunga ko‘ra gazni dozalaydi, shuning uchun avtomobil dinamikasini saqlaydi, sarf va aralashma tarkibi nazoratda qoladi.
Komplektni aynan sizning dvigatelingiz uchun tanlaymiz: silindrlar soni va quvvatga ko‘ra EBB, sarfga ko‘ra reduktor, unumdorlikka ko‘ra forsunkalar, yuk bo‘limi yoki tag qismidagi bo‘sh joyga ko‘ra ballon. Metan (CNG) yoqilg‘i narxi bo‘yicha foydaliroq, propan (LPG) ko‘proq yurish masofasi beradi va quvvatni kamroq yo‘qotadi.
O‘rnatishga nimalar kiradi
Avtomobilga mos komplekt va ballon tanlash
Kapot osti qismini o‘rnatish: reduktor, forsunkalar, filtrlar, boshqaruv bloki, magistrallar
Ballon, multiklapan va to‘ldirish qurilmasini o‘rnatish
Stendda dastlabki sozlash va yo‘lda kalibrlash
GBO ni ro‘yxatdan o‘tkazish hujjatlari va kafolat taloni
GDI dvigatellar uchun GBO
GDI dvigatellar (shuningdek TSI, EcoBoost) maxsus tizim talab qiladi: benzin forsunkalarini to‘liq o‘chirib bo‘lmaydi, aks holda ular qizib ketadi. STAG 400 DPI va STAG 500 DIS kontrollerlari forsunkalarni sovitish uchun qoladigan benzin ulushini boshqaradi va gazni o‘z reykasi orqali kirish kollektoriga uzatadi.
Bu bizning amaliyotimizdagi eng texnologik o‘rnatishlardan biri. U stendda va yo‘lda aniq kalibrlashni talab qiladi, shuning uchun bunday ishlarni faqat AC S.A. da o‘qigan ustalar bajaradi.
Mos keladi
Chevrolet Malibu 2 Turbo, Tracker, Trailblazer, Captiva
Hyundai Tucson, Kia Sportage va boshqa GDI
Volkswagen / Skoda / Audi TSI va TFSI
D-4S li Toyota, Lexus
STAG DIESEL gazodizel
STAG DIESEL tizimi dizel yoqilg‘isiga gaz qo‘shadi — dvigatel aralashmada ishlaydi, unda solyarkaning bir qismi metan bilan almashtiriladi. Kontroller yuklama, aylanishlar, pedal holati, chiqindi gaz harorati va detonatsiyani hisobga oladi, shuning uchun quvvat ko‘rsatkichlari bazaviy dvigatel darajasida qoladi.
Motorni qayta ishlash shart emas: tizim elektron forsunkali 2 dan 16 silindrgacha bo‘lgan dvigatellar, shu jumladan Yevro-5 uchun universal. Biz uni tortuvchi mashinalar, samosvallar, mikserlar, avtobuslar va dizel elektrostansiyalariga o‘rnatganmiz.
Chiqindida kamroq kuyindi, CO va CH: yoqilg‘ining 95 % ga yaqini yonadi
Yonish silliqroq — silindr-porshen guruhiga yuklama va shovqin kamroq
Ko‘proq yurish masofasi: bortda ikki xil yoqilg‘i
Tejash ekspluatatsiya rejimiga bog‘liq. Eng katta samara — katta yurish masofasi va tezlik rejimida.
Diagnostika va sozlash
Agar gazga o‘tgandan keyin mashina tortish kuchini yo‘qotgan yoki sarf kamaymagan bo‘lsa — deyarli har doim gap uskunada emas, sozlashda. Biz boshqaruv blokiga STAG Bluetooth NEXT yoki kabel interfeysi orqali ulanib, lambda-zond, reykadagi bosim va purkash vaqti ko‘rsatkichlarini olamiz va xaritani to‘g‘rilaymiz.
Har qanday avlod va brend tizimlari bilan ishlaymiz: STAG, Lovato, Tomasetto, OMVL, Landi Renzo, Digitronic va boshqalar. Sozlash qizdirilgan reduktorda bajariladi va yo‘lda tekshiriladi.
Diagnostika kerakligining belgilari
O‘z-o‘zidan benzinga o‘tish, Check Engine xatosi
Tezlanishda uzilishlar, kirish kollektorida «otishlar»
Gaz sarfi hisoblangandan sezilarli yuqori
Uzoq ishga tushish yoki gazda notekis salt yurish
Texnik xizmat va ta’mirlash
GBO har 10–15 ming kilometrda texnik xizmat talab qiladi: bug‘ va suyuq faza filtrlarini almashtirish, germetiklik, shlang va mahkamlagichlar holatini tekshirish. Biz original filtrlar va remkomplektlardan foydalanamiz, xizmatdan so‘ng sozlashni tekshiramiz.
STAG, Tomasetto, Lovato, OMVL reduktorlarini membrana va rezina qismlarini almashtirib ta’mirlaymiz, forsunkalarni stendda tozalab tekshiramiz, magistrallarning alohida qismlarini almashtiramiz.
Sovitish tizimi shlanglari va gaz magistrallarini almashtirish
Ballonlarni attestatsiyadan o‘tkazish
Davriy attestatsiya ballonning xavfsizligini tasdiqlaydi. U avtomobildan yechiladi, gaz qoldiqlaridan bo‘shatiladi, tashqi tomondan va payvand choklari bo‘yicha ko‘zdan kechiriladi, so‘ng ish bosimidan 1,5 baravar yuqori bosimdagi suv bilan sinovdan o‘tkaziladi va quritiladi. Ballonga tamg‘a qo‘yiladi, mijoz belgilangan shakldagi guvohnomani oladi.
Ish muddati — ballonni yechish va o‘rnatish bilan birga bir ish kuni. Ishlab chiqarilgan sanasidan 15 yildan oshmagan ballonlar qabul qilinadi.
Attestatsiya tartibi
Ballonni avtomobildan yechish
Gaz qoldiqlarini chiqarish, tozalash
Sirt va payvand choklarini ko‘zdan kechirish
Gidravlik sinov
Quritish va tamg‘a qo‘yish
O‘rnatish va guvohnoma berish
Kapot osti qismini almashtirish va GBO ko‘chirish
Agar avtomobilda sozlamani ushlab turmaydigan arzon komplekt bo‘lsa, uning kapot osti qismini ballon va magistralni saqlab qolgan holda STAG ga almashtirish mumkin. Masalan, tekshirilmagan ustaxonalarda o‘rnatilgandan keyin Hyundai Tucson va Chevrolet bilan shunday qilinadi.
Avtomobilni sotishda GBO ni yangi mashinaga ko‘chirish mumkin: biz tizimni demontaj qilamiz, komponentlarni tekshiramiz va sozlash hamda hujjatlar bilan qaytadan o‘rnatamiz.
Kafolat va hujjatlar
Barcha uskunalarga ishlab chiqaruvchi kafolati amal qiladi: model, seriya raqami, sotilgan sana va servis muhri ko‘rsatilgan kafolat taloni. O‘rnatish ishlari ham STAG SERVICE tarmog‘i kafolati bilan qoplanadi — O‘zbekistondagi istalgan avtorizatsiyalangan markazga murojaat qilish mumkin.
O‘rnatishdan keyin biz GBO ni ro‘yxatdan o‘tkazish uchun hujjatlar to‘plamini va ballon guvohnomasini beramiz. Kafolat elektron shaklda rasmiylashtiriladi: Easy One ilovasida QR-kodni skanerlang — muddat, komplekt tarkibi va xizmat tarixi doim qo‘lingizda bo‘ladi. Kafolat rejali texnik xizmat avtorizatsiyalangan markazlarda o‘tkazilganda saqlanadi.
O‘rnatishga yozilish
Qo‘ng‘iroq qiling yoki Telegramga yozing — avtomobilingizga mos komplektni tanlab, muddatini aytamiz.
